Los puertos y empresas españoles cierran su participación en Breakbulk
Los puertos y operadores españoles no quisieron perder la oportunidad de difundir sus ventajas para el tráfico de project cargo, graneles y tráfico ro-ro en la mayor cita del sector: la feria Breakbulk que se celebró la pasada semana en Amberes.
La ciudad belga se convirtió en punto de encuentro de las principales empresas dedicadas a la carga de proyectos especiales y aquellos puertos del panorama nacional que despuntan por contar con unas instalaciones y un servicio adecuado a las exigentes necesidades de este tráfico.
Además, participaron en la feria belga los principales puertos del ranking nacional en tráfico de graneles y material rodante.
El conjunto de los puertos españoles movieron 250,5 millones de toneladas de graneles en 2014, lo cual supuso un incremento próximo al 8% respecto al año anterior. De ellos, el 45%, 113,4 millones de toneladas de graneles, tuvieron como origen o destino algún país europeo, lo cual representó un incremento del 5% respecto a los 108 millones de toneladas movidas en 2013.
También fueron relevante los 62,4 millones de toneladas de mercancía convencional (un 6,8% más), que pasaron por los puertos españoles, de los cuales 13,5 millones fueron graneles en 2014, y los 48 millones de toneladas de tráfico ro-ro, que confieren a la Península Ibérica y a los archipiélagos un papel determinante en el transporte marítimo, y en la conformación de las cadenas logísticas multimodales.
“Too big, too heavy, too complicated, Not for Spanish Ports. Spanish Ports, where too complicated simply doesn’t exist”. Con este lema tan explícito se presentaron los puertos españoles en Amberes, en un pabellón de 120 metros cuadrados coordinado por Puertos del Estado, que cada vez más aboga por la participación agrupada y por la unión entre los público y lo privado para difundir la marca España en el exterior. En concreto, estos días participaron en la feria las autoridades porturaias A Coruña, Avilés, Algeciras, Cádiz, Cartagena, Ferrol, Gijón, Huelva, Las Palmas, S.C. Tenerife, Santander, Tarragona, Valencia y Vigo. A ellos se sumaron numerosas empresas y operadores especializados en estos tráficos y con presencia en nuestro país.
